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1．高速，高加減速驅(qū)動(dòng)，縮短了測(cè)量時(shí)間。 2．導(dǎo)軌部分全部采用了高剛性設(shè)計(jì)的氣浮軸承，因此不僅耐久性好, 還具有悠久的長(zhǎng)期精度維持性能。 3．作為基準(zhǔn)的臺(tái)面，采用了花崗石，因此不用擔(dān)心生銹及經(jīng)年變化現(xiàn)象。 4．Y軸導(dǎo)軌使用臺(tái)面的上面和兩側(cè)面，可以長(zhǎng)時(shí)間（半*）的維持安定的測(cè)量精度。 5．X導(dǎo)軌及Z軸，采用了高精加工的鋁合金型材，并經(jīng)表面硬化和時(shí)效處理，故不用擔(dān)心經(jīng)年變化。
1．高速，高加減速驅(qū)動(dòng)，縮短了測(cè)量時(shí)間。 2．導(dǎo)軌部分全部采用了高剛性設(shè)計(jì)的氣浮軸承，因此不僅耐久性好, 還具有悠久的長(zhǎng)期精度維持性能。 3．作為基準(zhǔn)的臺(tái)面，采用了花崗石，因此不用擔(dān)心生銹及經(jīng)年變化現(xiàn)象。 4．Y軸導(dǎo)軌使用臺(tái)面的上面和兩側(cè)面，可以長(zhǎng)時(shí)間（半*）的維持安定的測(cè)量精度。 5．X導(dǎo)軌及Z軸，采用了高精加工的鋁合金型材，并經(jīng)表面硬化和時(shí)效處理，故不用擔(dān)心經(jīng)年變化。
